不只是颜值能打 静态体验名爵领航 PHEV

​下半年，名爵品牌可谓是动作频频，“爆款”是一款接一款，以运动俘获了不少年轻消费者的芳心。不过，运动见长并不妨碍名爵“拥抱”新能源，领航 PHEV便是例子，电动系统的加入赋予其新的内涵，纯电短途通勤、发动机助你远行、混动节油高效，一部车满足多种使用场景，何乐而不为？下面就让我们来一起感受全能的领航 PHEV。

导购2020-12-14 09:28:54

加强新能源战略布局 实拍BEIJING X7 PHEV

BEIJINGX7在设计上是成功的，在设计上的新突破让更多人关注它，而更好的品控以及工艺方面也有着更高的水准，而今天在北京车展上PHEV版车型也来到现场，可以说让消费者多了另一种选择。

导购2020-09-27 07:00:01

纯电续航达70km 数说第三代名爵6 PHEV三电技术

就在本月，笔者在上海试驾了第三代名爵6PHEV，其不仅在颜值和智能配置的表现上十分出色，70km的纯电续航、百公里综合油耗1.1L以及6秒破百的加速能力更是让第三代名爵6PHEV在同级中占有绝对的优势，并且实际的动态表现也非常出色。第三代名爵6PHEV能有如此优秀的表现，正是得益于其搭载了荣获国家科学技术进步奖，并拥有四项国际专利的上汽新能源三电技术。今天笔者就用最硬核的数字，带大家了解一下第三代名爵6PHEV的三电技术亮点。

导购2020-09-18 09:17:54

基础配置十分丰富 第三代名爵6 PHEV购车手册

凭借超高的颜值和“3超1唯一”，第三代名爵6PHEV在成都车展一经亮相就备受年轻消费者关注，前不久笔者在试驾体验过后表示并没有让大家失望，依旧是年轻新能源轿车的好选择。在9月12日，第三代名爵6PHEV正式上市，新车推出了两种系列共4款车型，售价区间为14.58-17.28万元，单从价格来看已经诚意满满。更值得一提的是，官方还宣布购车既享6000元红包优惠，相当于实际的售价区间仅为13.98-16.68万元。看到这里相信关注第三代名爵6PHEV的消费者们已经蠢蠢欲动了吧，别急，今天笔者就帮大家选一选，看看第三代名爵6PHEV买哪款最为合适。

导购2020-09-18 07:00:02

满足多种场合用车需求 体验大众汽车PHEV车型

尽管受到史无前例的全球疫情和车市整体下行的影响，但大众汽车品牌却保持了良好的态势，从乘联会发布的7月销量数据来看，一汽-大众7月销量达到了176830辆，同比劲增15.3％，稳居榜首；上汽大众紧随其后，7月销量为137103辆，位列榜单第二名。而受影响最严重的新能源市场，大众汽车品牌也获得了不错的表现，尤其是PHEV车型（插电式混合动力），扩大了大众汽车品牌的领先优势。为什么大众汽车品牌PHEV车型在新能源市场整体下行的情况下还能够取得不错的成绩，深受消费者喜爱？在成都举办的大众汽车品牌中国插电式混合动力媒体研讨会暨成都驾驶体验活动中，笔者找到了答案。

导购2020-09-09 07:00:01

越来越追求运动化设计 车展实拍名爵6 PHEV

名爵6PHEV继承了燃油版的运动风格，气场方面十足，如果不仔细观察很难分辨出是新能源车型，整个前脸富有攻击性，而尾部给予的丰富层次感以及运动尾唇放大了新车的运动属性，这些设计细节确实能捕获不少年轻消费者心理。

导购2020-07-25 09:12:57

纯电续航58km 天逸C5 AIRCROSS PHEV图解

SUV车型在中国市场的火爆有目共睹，在刚刚开幕的2020成都车展上，雪铁龙带来了天逸C5AIRCROSSPHEV四驱车型，新车是东风雪铁龙核心战略车型中的第一款插混车型，并通过增加后轴电机实现四驱系统，那么这款车与在售的燃油版车型又有哪些区别，我们在车展之际抢先为大家带来了实拍图解。

导购2020-07-24 21:10:49

混动中级车不止有日系 新迈腾GTE能否后发制人!

目前，新能源汽车已经是大势所趋，为了率先占领市场，各大车企都在不遗余力地推出新能源车型。在混动中级车市场，凯美瑞一直深耕，雅阁则紧随其后，这两台日系车型在混动车领域，都打出了属于自己的一片天。不过俗话说的好，"长江后浪推前浪，一浪更比一浪强"，这次新迈腾拿出了插电混动车型——新迈腾GTE来开拓市场。那么新迈腾GTE与同为混动版的凯美瑞双擎以及雅阁锐混动，哪个更强？一起来看一看吧！

导购2020-06-22 15:42:56

腾势X PHEV对比理想ONE 谁是30万新能源SUV首选?

纵观现如今的国内新能源车市场，各品牌早已经过了快速推出产品占领市场的阶段，无论是传统汽车品牌还是造车新势力，在产品方面都在追求做精、做细，也让市场涌现出不少很有看点的新车。就拿国内30万级豪华新能源SUV领域来看，腾势XPHEV和理想ONE两款车一直有着很高的热度。前者由传统豪门梅赛德斯-奔驰倾力打造，后者出自国内强劲的造车新势力，且两款车都独有各自的亮点，价格区间也很接近，腾势XPHEV的官方指导价为28.98万-31.98万元，理想ONE的官方指导价为32.8万元，那么无论从细节设计/材质、功能性体验感受、动力还是空间方面，究竟谁的表现更胜一筹呢？

导购2020-06-18 09:00:00

“豪华”不止于表面 拆解WEY VV7 GT PHEV

正向研发是取得核心竞争力的关键，在中国汽车工业发展了数十年后，这个道理其实大多数车企都懂，但由于时间成本、资金成本过高，真正执著于此的自主品牌几乎凤毛麟角，WEY品牌绝对算其中之一。在去年的法兰克福车展上，WEY品牌科技旗舰车型VV7PHEV首次亮相，一时间吸睛无数，在外观设计和科技配置上，我们已经很熟悉了，那么，这款车的“内在”是否像表面一样豪华呢？今天我们有幸对这款车进行了全面拆解，看看它究竟有何不为人知的“小秘密”

导购2020-03-21 07:00:01